Các tính năng của biến tần
Chức năng dừng bằng tiếp xúc và nhấn bằng tiếp xúc
Thực hiện một loạt các thao tác “giảm tốc độ” → “dừng bằng tiếp điểm” → “nhấn bằng tiếp điểm” bằng một tín hiệu đầu vào.
Chức năng trình tự phanh
Cài đặt hoạt động của động cơ khi phanh cơ học được mở và đóng.
Khóa servo đơn giản
Thực hiện điều khiển giữ vị trí để ngăn động cơ quay khi động cơ dừng.
Được trang bị giao tiếp RS485 theo tiêu chuẩn
Bạn có thể quản lý các thông số và theo dõi trạng thái hoạt động bằng cách kết nối với máy tính.
Bạn có thể dễ dàng điều khiển biến tần và xây dựng mạng lưới thông qua giao tiếp.
Đặc điểm của động cơ giảm tốc
Động cơ giảm tốc IPM hiệu suất cao
- Điều này không gây ra tổn thất đồng thứ cấp vì nó không mang dòng điện rôto.
- Dòng điện của động cơ nhỏ vì nam châm vĩnh cửu tạo ra từ thông.
- Hiệu suất của riêng động cơ đã vượt quá IE3.
Kiểm soát hiệu quả cao IPM
- Biến tần phát hiện tốc độ quay của động cơ từ điện áp và dòng điện đầu ra của bộ biến tần mà không cần bộ mã hóa.
- Do hiệu suất của động cơ IPM được tối đa hóa nên có thể đạt hiệu suất cao hơn IE2 ngay cả khi tính đến tổn thất qua biến tần nhờ khả năng điều khiển để giảm thiểu dòng điện khi có tải.
Động cơ giảm tốc IPM thân thiện với môi trường
- Các mẫu máy có công suất 0,75kW trở xuống không có quạt nên rất nhỏ gọn, giảm tiếng ồn, chiều dài tổng thể và khối lượng, giúp giảm kích thước và trọng lượng.
- Nhờ chức năng tuần tự phanh của biến tần, phanh không cần bảo trì, giúp cải thiện khả năng bảo trì.
- Sản phẩm này thân thiện với môi trường nhờ giảm lượng khí thải CO2 trong quá trình sản xuất và vật liệu vì không yêu cầu các bộ phận như nắp quạt và quạt cũng như các bộ phận bảo dưỡng.
Thân thiện với môi trường và tiện lợi!
- Không xảy ra hiện tượng trượt vì đây là động cơ đồng bộ.
Ngay cả khi tải thay đổi, động cơ vẫn sẽ tiếp tục quay ở tốc độ được chỉ định trong giá trị lệnh tần số. - Không cần cáp chuyên dụng
Vì không sử dụng cảm biến vị trí cực từ nên không cần cáp tín hiệu và việc đấu dây cũng dễ dàng.
Việc lắp đặt giống như lắp động cơ cảm ứng
Mặc dù hiệu suất cao nhưng phương pháp lắp đặt lại giống như động cơ giảm tốc cảm ứng.
Tuân thủ RoHS
Công suất động cơ và tỷ số giảm tốc
|
Công suất động cơ
|
Tỷ lệ giảm | |
|---|---|---|
| G3 (trục song song) | H2 (trục góc vuông) | |
| 0,1KW | 1/5 đến 1/1200 | 1/5 đến 1/1500 |
| 0,2KW | 1/5 đến 1/1200 | 1/5 đến 1/1500 |
| 0,4KW | 1/5 đến 1/1200 | 1/5 đến 1/1500 |
| 0,75KW | 1/5 đến 1/450 | 1/5 đến 1/450 |
| 1,5KW | 1/5 đến 1/200 | 1/5 đến 1/240 |
| 2,2KW | 1/5 đến 1/100 | 1/5 đến 1/120 |
|
Công suất động cơ
|
Tỷ lệ giảm | ||
|---|---|---|---|
| FS (trục rỗng) | FAS (trục rỗng) | FF (trục đặc) | |
| 0,1KW | 1/10 đến 1/1500 | – | 1/10 đến 1/240 |
| 0,2KW | 1/5 đến 1/1500 | – | 1/5 đến 1/240 |
| 0,4KW | 1/5 đến 1/1500 | 1/600 đến 1/1500 | 1/5 đến 1/240 |
| 0,75KW | 1/5 đến 1/450 | 1/300 đến 1/450 | 1/5 đến 1/240 |
| 1,5KW | 1/5 đến 1/240 | 1/5 đến 1/240 | – |
| 2,2KW | 1/5 đến 1/120 | 1/5 đến 1/120 | – |
|
Công suất động cơ
|
Tỷ lệ giảm | |
|---|---|---|
| F3S (trục rỗng đồng tâm) | F3F (trục đặc đồng tâm) | |
| 0,1KW | 1/5 đến 1/1500 | 1/5 đến 1/240 |
| 0,2KW | 1/5 đến 1/1200 | 1/5 đến 1/240 |
| 0,4KW | 1/5 đến 1/600 | 1/5 đến 1/240 |
| 0,75KW | 1/5 đến 1/300 | 1/5 đến 1/240 |
| 1,5KW | 1/5 đến 1/240 | 1/5 đến 1/60 |
| 2,2KW | 1/5 đến 1/120 | 1/5 đến 1/30 |
